因为不清楚怎么从Ipoh回家乡，
就用了我的电话的nokia 5800的GPS路线回家。
就用了我的电话的nokia 5800的GPS路线回家。
一开始的路程很不错很顺利，
都是从Highway路线走。
可是这GPS的问题，
出现在从选择高速路线，
转去较短距离的路线时才会出现……
前几次的经验告诉了我，
我的电话会选择Highway路线走，
可是有些比较短距离的路程就会忽略掉。
为了节省高速公路上昂贵的路费，
一旦GPS显示离开高速公路的路线也不会迟疑地离开，
明明知道继续往高速公路走下去的路线也能到达目的地的路线。（为了省钱）
前几次的经验让我更是证实了手机的导路能力，
可是这一次，让我经历了不太敢完全相信我电话的GPS系统了。
我从Kampar（金宝）一路回向往我的家乡，
Lanchang（联增）。
经过了一个让人心惊胆跳的傍晚和晚上。
那条路线是通往Bukit Fraser的路线。
Lanchang（联增）。
经过了一个让人心惊胆跳的傍晚和晚上。
那条路线是通往Bukit Fraser的路线。
进入Bukit
Fraser之前路上的风景很美，
还未被完全被污染也非常清澈的湖，
附近建了的水坝，
让湖水没有丝毫的水波，
宁静得看起来更是美丽。
青色的湖水、清凉的风和铺满绿色树叶的树木围绕四方，风景十分迷人。
还未被完全被污染也非常清澈的湖，
附近建了的水坝，
让湖水没有丝毫的水波，
宁静得看起来更是美丽。
青色的湖水、清凉的风和铺满绿色树叶的树木围绕四方，风景十分迷人。
一旦经过了那被美丽的风景围绕着的马路，就是我噩梦的开始。
一开始，路线是一至往上山的小许斜坡走上，
一路上的路线狭窄，往路外望就像如高山往陆地看。
当时时间还算早，傍晚6点半左右。
我不怕，我不感觉太担心，
因为自己曾经走过类似弯曲的路线。
时间一点一点过去，天色迅速变暗，
路途上也不见其它汽车经过，
使我怀疑我小选对了路线。
我的担心与恐惧也就因此开始浮现，
坐在我旁边的她，晕车程度愈变严重……
我更是加倍担心了。
一开始，路线是一至往上山的小许斜坡走上，
一路上的路线狭窄，往路外望就像如高山往陆地看。当时时间还算早，傍晚6点半左右。
我不怕，我不感觉太担心，
因为自己曾经走过类似弯曲的路线。
时间一点一点过去，天色迅速变暗，
路途上也不见其它汽车经过，
使我怀疑我小选对了路线。
我的担心与恐惧也就因此开始浮现，
坐在我旁边的她，晕车程度愈变严重……
我更是加倍担心了。
天色的改变也开始变得不正常，
它不是普遍的傍晚与夜间的天色变暗，
而是它在告诉我说：“我想下雨了”。
天色变暗、路途狭窄弯曲、在身旁旁边晕车呕吐的她，
只要开大灯、把速度放慢、给一点忍耐事情就能够好好地保持路上的安全。
雨水的来临更是我担心我们俩的安全掌握，
我心情更是复杂的担心，如果下起雨来，
路变滑、高山一带会起雾水、土地变软，土崩的机率变高……
它不是普遍的傍晚与夜间的天色变暗，
而是它在告诉我说：“我想下雨了”。
天色变暗、路途狭窄弯曲、在身旁旁边晕车呕吐的她，
只要开大灯、把速度放慢、给一点忍耐事情就能够好好地保持路上的安全。
雨水的来临更是我担心我们俩的安全掌握，
我心情更是复杂的担心，如果下起雨来，
路变滑、高山一带会起雾水、土地变软，土崩的机率变高……
心一直想这“不能停下！不能停下！”，
因为路狭窄、怕上面的树/土向我们崩倒下、怕自己在走着的路上往下崩，
一路上的路牌都有在提醒着“注意前面的土崩危险地带”……
不知不觉的一个小时后，我到达了山顶（Bukit Fraser），
一个我们没有预测会到达的旅游胜地，
感觉有点恐怖，因为一路上都没有什么人在，
我也很不知不觉地上到了山顶，
原来我一路以来都在往山顶走上去（到了山顶我才明白了解，我的开车技术有待改进，连上山的感觉都看不清）。
到达山顶只见两位友族同胞，
也是我停下车的机会让我检查我的GPS。
GPS路线显示路线正确无误，可是我始终感觉怪怪，
这让我不敢再充分相信我的GPS了。
停下了车，是将已经是7点15分左右，天色已经让我越来越担心。
下了车问问那两个马来同胞，问到的答案是说，
我还需要一个小时的时间才能够到达山底……
也是我停下车的机会让我检查我的GPS。
GPS路线显示路线正确无误，可是我始终感觉怪怪，
这让我不敢再充分相信我的GPS了。
停下了车，是将已经是7点15分左右，天色已经让我越来越担心。
下了车问问那两个马来同胞，问到的答案是说，
我还需要一个小时的时间才能够到达山底……
什么？！一个小时？！看见已经吐了几次的她那辛苦的样子，
如果还有一个小时，不是很惨吗？
后悔……进退两难！
没办法，根据我的GPS显示，
离山底的距离相离8KM远…
如果还有一个小时，不是很惨吗？
后悔……进退两难！
没办法，根据我的GPS显示，
离山底的距离相离8KM远…
下山之前的一个警告板说明：
“Anda
Tidak Digalak Menggunakan Laluan Ini Waktu Malam Disebabkan Laluan Seksyen XX
& XX merupakan Tanah Runtuhan Yang Bahaya.”
因为还是旧路的那里，
时间晚了就完全没有路灯，
有的只是一些出现在危险弯路的反光牌。
选择继续前进的我，
希望天上的云朵在给多我再一些时间，
希望它们不要先下雨，
因为接下来我要走的路线是下岭的路线了，路上的滑、加上路上的严重弯曲和需要注意力充足的路上障碍（倒下的树枝、木块、泥土、石头、破洞……）。
时间晚了就完全没有路灯，
有的只是一些出现在危险弯路的反光牌。
选择继续前进的我，
希望天上的云朵在给多我再一些时间，
希望它们不要先下雨，
因为接下来我要走的路线是下岭的路线了，路上的滑、加上路上的严重弯曲和需要注意力充足的路上障碍（倒下的树枝、木块、泥土、石头、破洞……）。
结果雨水坚持不住，在我还剩下的1KM下起来了，
路上的雾水模糊了我下山的视线，开了高灯放慢了速度也危险，
因为路上的弯曲严重地弯，它们都不停地让我心惊胆跳…
真希望有其它车辆和我一起下山，
或许最少也让我看见有车辆在用这一条路吧……
路上的雾水模糊了我下山的视线，开了高灯放慢了速度也危险，
因为路上的弯曲严重地弯，它们都不停地让我心惊胆跳…
真希望有其它车辆和我一起下山，
或许最少也让我看见有车辆在用这一条路吧……
我单独一辆车在这条路上行驶，
加上安静的路上和车里让我胡思乱想，
想如果车在这时坏怎么办之类的事情……
担心没人理会我们，因为这里没有人使用\也担心这里是否还有人再使用。
加上安静的路上和车里让我胡思乱想，
想如果车在这时坏怎么办之类的事情……
担心没人理会我们，因为这里没有人使用\也担心这里是否还有人再使用。
时间一点一点过去，我的恐惧感渐渐消失。
接下来的路途上出现了我熟悉的地区名字“Bentong”。
路途上最快的速度也不超过40kmph，
结果真的花上了那友族同胞所说的那样，
一个小时的路程才能够到达山底。
接下来的路途上出现了我熟悉的地区名字“Bentong”。
路途上最快的速度也不超过40kmph，
结果真的花上了那友族同胞所说的那样，
一个小时的路程才能够到达山底。
到了山底，雨才开始越下越大。
幸运，因为大雨在我到达山底时才到来，
我和她安全地抵达目的地。接下来的一路上，
都没什么问题，一路顺风到达我家。
从Kampar回到我家的路程花了4个小时半的时间。
安全抵达我家，希望不会再有下次这同样的噩梦了。
换个角度想，我懂怎么去一个风景美丽迷人的道路欣赏拍照了。
是福亦是祸……
幸运，因为大雨在我到达山底时才到来，
我和她安全地抵达目的地。接下来的一路上，
都没什么问题，一路顺风到达我家。
从Kampar回到我家的路程花了4个小时半的时间。
安全抵达我家，希望不会再有下次这同样的噩梦了。
换个角度想，我懂怎么去一个风景美丽迷人的道路欣赏拍照了。
是福亦是祸……
我的Nokia 5800从来也没有导错过路线，
也让自己很准确地抵达目的地，
也是免费GPS导航，感谢Ovi Map。
其实，这一次也不算导错，我们依然能够抵达目的地，
但是，路途上真的很不安全。
就当着给了自己一个很好的教训：
学会看地图，先检查路线GPS显示的路线的安全性，才开始上路~ ^^
希望有一日，能够回到风景美丽的湖旁，取景……
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